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巨大的项目，里面蕴含着巨大的利益。特别是对于这条河流过的国家来说，这就是一个巨大的印钞机。
一条船从这里过，直接可以收买路财。而且没什么成本，除了这些。有了航运，那么自己本国的产品想要出口就变得方便很多，自己国家想要进口什么东西也方便很多。
相对于铁路运输，航运有很大的优势。航运运载量大，运载成本低。在这个两点上，铁路公路和航空运输都没办法和航运相比。
利益动人心啊，这条运河要是开凿了起来，牵扯太多人的利益。沿途的国家获益了，自然就有国家失去利益。
所以要建设这条运河并不容易，这牵扯到太多人的利益。不是说建设就建设的。
“秘密的联系这些国家。并且对整个工程进行测绘评估……”
张凡认真的说。就算不能马上开工，也可以做一些前期工作。未来一单时机成熟，完全可以动工。
不过现在，在钻地龙这边张凡也得保持低调。一个地下城项目就让张凡登上了风口浪尖，如果再开凿这个超级运河，张凡得罪的人恐怕会更多。
张氏基建的华夏总部，这段时间张氏基建可是非常忙碌。来自全球各国的工程项目数不胜数。
人家工程公司，都是去投标，去抢项目。现在在张氏基建这边完全不同，订单太多都得张氏基建挑挑拣拣的筛选项目。
没办法，现在这里就一台钻地龙。虽然他们已经向总部申请了新的钻地龙，但是总部那边却没有同意。
对于张氏基建来说，钻地龙并不是越多越好。虽然数量多了就能快速的完成工程，但是任何东西数量多了就不值钱了。
现在就一台钻地龙，工程价格自然就高。钻地龙这样的设备，就算把样品给欧美国家仿制，没有五十年也别想制作出来。
更别说他们得不到样品了。钻地龙可是被保护的非常严格，同时钻地龙外面有密封壳。仅仅开外表，你连运作原理都搞不清楚。
至于偷走，别开玩笑了。你以为芯片呢，想偷走就投资。这玩意是钻地龙啊，就算是在华夏这台小的，整体也有几百吨。
为了保证安全，在内部更是安装了多个不同的定位仪器。有专业的人员二十四小时盯着定位仪，想要偷走钻地龙根本不可能。
一台钻地龙，张氏基建此刻是痛苦并快乐着。痛苦的是这么多工程，自己不能全部都接了。
快乐的是很多公司直接选择排队等待。就算如此，张氏基建也是推脱了很多订单，目前只接华夏大陆的订单。
因为钻地龙现在在华夏大陆，再运来运去非常的麻烦。更何况大陆这边的订单也有很多，价格也不便宜，没必要去外面接订单啊。
琼海隧道的建设让华夏这边见识到了钻地龙的离开。这种速度让很多省市很是心动，谁都知道交通能够带动经济发展。
就拿琼海来说，自从隧道建设好以后。去琼海自驾游的人猛增，同时琼海生的很多东西运输到外面也方便了，而他们购买外面的东西进来也方便。
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